大眾波羅轎車發(fā)動機故障燈亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年06月23
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一輛行駛里程約8萬km的保時捷卡宴。該車啟動發(fā)動機并開啟空調系統(tǒng)之后，空調制冷效果欠佳，出風口吹出的風有異味。 故障分析：經(jīng)初步檢查確認空調系統(tǒng)沒有泄漏現(xiàn)象。檢查制冷劑壓力，高、低壓側的壓力均在標準值范圍內，說明制冷劑容量基本正常�？紤]到該車配置的是變排量空調壓縮機，從外觀無法準確判斷其工作情況，于是使用診斷儀對空調系統(tǒng)進行自診斷，結果沒有故障碼。查看相關數(shù)據(jù)流，可以確認該空調壓縮機正在泵送制冷劑，但工作負荷并不高。調節(jié)送風量，感覺送風量足，而且有較為強烈的異味。由以往維修經(jīng)驗可知，臟污的空調濾清器不但會導致送風量減少，而且還會產(chǎn)生異味并造成制冷效果下降，出現(xiàn)空調不涼的故障現(xiàn)象。檢查空調濾清器，發(fā)現(xiàn)堵塞嚴重。進行更換處理，試車，故障徹底排除。 卡宴車型的空調溫度控制方式比較特殊，空調控制模塊能夠根據(jù)蒸發(fā)器溫度、空調壓縮機工作狀態(tài)、制冷劑壓力、循環(huán)風門電動機位置等信號判斷送風需求所表現(xiàn)的負荷程度。當空調濾清器堵塞之后，進入空調系統(tǒng)的空氣量（新鮮空氣和循環(huán)空氣）都減少了。空調濾清器越臟，送風需求負荷就越大。另外，空調濾清器臟污會造成蒸發(fā)器結冰，空調控制模塊能夠根據(jù)蒸發(fā)器溫度信號檢測到這種情況。為了避免這種情況發(fā)生，空調控制模塊控制空調壓縮機減少排量，其結果便是空調系統(tǒng)制冷不足。 |
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