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奧迪A6L儀表內(nèi)ESP等故障燈報(bào)警

www.js459.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年02月14

一輛行駛里程約11.2萬(wàn)km的奧迪A6L轎車�？蛻舴从常涸撥囕v打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)后，儀表內(nèi)有ESP、制動(dòng)系統(tǒng)、變速器、電子手剎車、前照燈、安全氣囊、轉(zhuǎn)向柱控制的故障燈報(bào)警。
故障診斷：根據(jù)客戶對(duì)故障現(xiàn)象的描述，用VAS5052連接診斷插頭進(jìn)行診斷，網(wǎng)關(guān)列表內(nèi)7個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)都顯示“無(wú)法達(dá)到”，然后跳到“故障”，不停轉(zhuǎn)換。分析可能在以下幾方面存在問(wèn)題：（衛(wèi)某一個(gè)動(dòng)力控制單元存在故障；②網(wǎng)關(guān)故障或網(wǎng)關(guān)的線路故障；③動(dòng)力總線存在故障。根據(jù)上面的分析對(duì)車輛進(jìn)行了檢查，在檢查各控制單元的時(shí)候?qū)⒏骺刂茊卧孱^逐一拔掉，判斷是否某單個(gè)控制單元有問(wèn)題造成整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在做這項(xiàng)檢查的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)只有拔掉變速器控制單元插頭后，其他控制單元都顯示正常，只有變速器顯示“無(wú)法達(dá)到”。懷疑是變速器控制單元故障，更換了變速器控制單元匹配后，故障依然存在。用VAS5052進(jìn)入動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，顯示“變速器控制單元無(wú)通訊或不可靠信號(hào)”故障，此時(shí)懷疑變速器的CAN動(dòng)力總線有問(wèn)題造成不通訊？帶著這個(gè)疑問(wèn)我們測(cè)量變速器總線，正常無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。然后，對(duì)動(dòng)力總線進(jìn)行了匹配實(shí)驗(yàn)，更換了網(wǎng)關(guān)，將左右CAN總線接口進(jìn)行了互換，沒有效果。
故障現(xiàn)象：圍繞在變速器電腦方面讓人費(fèi)解，而且變速器電腦和線路基本上經(jīng)過(guò)檢查已經(jīng)不存在問(wèn)題，我們又將注意力集中到動(dòng)力總線的線路上，考慮到動(dòng)力總線的線路較多，我們首先進(jìn)行波形測(cè)量，在測(cè)量中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，從波形中看出是動(dòng)力總線L線對(duì)地存在短路問(wèn)題。進(jìn)一步讀取每個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的波形，最終發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱控制單元J527的L線對(duì)地短路，用萬(wàn)用表測(cè)量了該線對(duì)地的電阻是0。這說(shuō)明是動(dòng)力總線短路造成的故障現(xiàn)象，修復(fù)動(dòng)力總線后，故障排除。

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