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05年十大發(fā)動機

www.js459.com 來源：互聯網作者：316789979 類別：汽車電器維修時間：2007-01-22

奧迪3.2 L FSI雙頂置凸輪軸V6發(fā)動機		奧迪S4車型
發(fā)動機 src="http://img.hc360.com/auto-m/Info/images/200606/52316221.jpg" width=200 border=0>	技術亮點：汽油噴射技術 “技術的奧迪”能夠入選應該說是眾望所歸，這款發(fā)動機借鑒了柴油發(fā)動機的直接噴射技術，將汽油和空氣單獨注入燃燒室，從而使得燃燒更徹底，節(jié)油、低排放更是情理之中了。 [詳細]		作為奧迪A4的高性能版本，奧迪S4在操控性能上的卓越表現當然離不開其所配備的這款V8發(fā)動機，這也是目前這個級別最強勁的V8發(fā)動機。 [詳細]
戴-克5.7 L HemiMagnum發(fā)動機		奔馳E-320 CDI車型
	技術亮點：汽油噴射技術這款車是繼凱迪拉克之后的又一款進入中國市場的純正美國血統(tǒng)的豪華車。能夠進入全球發(fā)動機的三甲之列，憑借的就是其成熟的氣缸狀態(tài)自動切換技術。 [詳細]		目前國內已經有越來越多的人開始通過捷達和寶來了解轎車柴油發(fā)動機技術，不過這次獲獎的卻是奔馳。在高性能柴油發(fā)動機技術領域，奔馳和大眾都稱得上是杰出代表。[詳細]
福特4.6 L單頂置凸輪軸V8發(fā)動機		通用4.2 L雙頂置凸輪軸Vortec I6發(fā)動機
	電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)和可變凸輪正時技術是這款發(fā)動機的兩大技　　術亮點，這款發(fā)動機較之野馬目前的V8發(fā)動機提高了30 kW的功率，比1964年款野馬配備的V8發(fā)動機更提高了50％的功率。 [詳細]		這是這次評選中惟一一款裝備于SUV上的發(fā)動機，也是這款4.2 L排量發(fā)動機第四次入選。這次評選上鏡的這款車是典型的美國風格——低轉速下提供大扭矩的高排量車型。[詳細]
本田雅閣混動力車型		本田3.5 L單頂置凸輪軸V6發(fā)動機
	這個獎勵不是獎給本田的這款3.0 L發(fā)動機，而是它與另一款電動機的組合。近年來混和動力技術在節(jié)能領域一直與德國的高性能柴油發(fā)動機技術在各項評比中一較高下。[詳細]		Acura通常被稱為阿庫拉，是本田的頂級車型，這款車型與無限G35的發(fā)動機相比，同樣的排量下，Acura的這款V6發(fā)動機在最大功率上高出了30 kW。[詳細]
馬自達1.3 L Renesis轉子發(fā)動機		日產無限G35跑車車型
	RX-8在2004年的成功將轉子發(fā)動機再次置于鎂光燈之下，以1.3 L的排量提供177 kW的功率是轉子發(fā)動機能夠再次進入全球發(fā)動機TOP10的重要原因。[詳細]		這是惟一一款連續(xù)11年榮膺Top10的發(fā)動機。2005年款的無限G35在外形上雖然較之老款有所變化，但讀者不難想象到它與天籟的血緣關系。[詳細]