新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車爬坡動(dòng)力實(shí)測(cè)：速度跟人跑一樣 被舊標(biāo)車嗖嗖超車

12月4日消息，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)（GB 17761-2024）已于12月1日全面落地實(shí)施，同時(shí)，舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛將全面禁止銷售。


其中，影響最大的規(guī)定就是，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過(guò)25km/h，超過(guò)該時(shí)速自動(dòng)斷電。


在極速不超過(guò)25km/h的限制下，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車能正常爬坡嗎，有媒體對(duì)此進(jìn)行了多項(xiàng)實(shí)測(cè)。




實(shí)測(cè)視頻顯示，電動(dòng)車在平地行駛，電門擰到底，時(shí)速能達(dá)到25km/h左右，但在22km/h時(shí)速，會(huì)響起提示音。


在福州金山大橋的上坡路段，低速擋時(shí)可保持在14-15km/h的爬坡速度；高速擋的爬坡速度為16-17km/h，與人小跑的速度接近，同時(shí)被旁邊的舊國(guó)標(biāo)車嗖嗖超車。


而在馬路上一個(gè)更陡的坡面，在不高速?zèng)_坡的情況下，爬坡最高時(shí)速為8km/h，在坡頂時(shí)速度還會(huì)下降。


下坡場(chǎng)景下，當(dāng)車速到達(dá)最高時(shí)速，電機(jī)會(huì)停止加速，若不主動(dòng)進(jìn)行剎車干預(yù)，車輛仍能繼續(xù)借助慣性下滑，實(shí)際速度可超過(guò)25km/h。


總而言之，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的限速和電控一碼等技術(shù)，確實(shí)封死了解除限速的路子，行駛安全性提升；不過(guò)在實(shí)際使用場(chǎng)景下，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車的便利和實(shí)用性，也受到了影響。